Hallo Forumler, hallo Luftschifffreunde

In unserem Forum kann man ja Dank einiger Spezialisten jede Menge über Luftschiffe und die dazu gehörende Postgeschichte erfahren und lernen.

Passend dazu möchte ich nun ein neues Thema ins Leben rufen, ich hoffe auf rege Beteiligung um viele Freistempel sehen zu dürfen.

Der Anfang ist gemacht:



Beste Grüße
Mozart

Mozart schrieb:

Passend dazu möchte ich nun ein neues Thema ins Leben rufen, ich hoffe auf rege Beteiligung um viele Freistempel sehen zu dürfen.
Der Anfang ist gemacht:

Hallo,
vielen Dank Mozart für den Startschuss zu diesem interessanten Unterthema.
Denke "Freistempler" sind bei den Zeppelinern eher eine seltene Angelegenheit. Schließlich wollten die Sammler eher schöne Marken auf ihren Belegen haben statt diese roten Stempel. Somit sind sie wohl kleine Raritäten und werden heute wieder in etwas anderen Augen gesehen.
Ich habe nur einen einzigen "Freistempler" in meiner Sammlung: Sieger 157 C. Eine Karte der 4. Südamerikafahrt 1932 mit Anschlussflug ab Berlin und Barfreimachung des Postamtes Berlin NW 7. Die Karte macht sich "ganz in Rot" finde ich gar nicht so schlecht.


Scheinbar hat auch Hr. Sieger diese kleinen "Exoten" entdeckt und wollte den Markt bedienen.

Hoffe andere Zeppeliner greifen uns etwas unter die Arme, sonst wird´s leider ein kurzes Intermezzo.

Schönen Gruss
Klaus

Hallo zusammen!

Wenn @Polarfahrtsucher den Titel des Threads richtig interpretiert und nicht ausschließlich Freistempler mit Zeppelin-Motiv gesucht werden sondern auch Zeppelin-Belege mit Firmen-Freistemplern, dann kann ich auch einen Beleg aus meiner Sammlung beisteuern, obwohl die Verwendung im Jahr 1930 noch nicht zugelassen war.

(Wenn @Polarfahrtsucher das falsch verstanden hat, zeige ich ihn jetzt trotzdem )

Außerdem hat er natürlich recht:

Polarfahrtsucher schrieb:

Denke "Freistempler" sind bei den Zeppelinern eher eine seltene Angelegenheit. Schließlich wollten die Sammler eher schöne Marken auf ihren Belegen haben statt diese roten Stempel.

Aber hin und wieder kam es doch vor, auch schon bei der Südamerikafahrt 1930. Zeigen kann ich einen kleinen brasilianischen Brief ....


..... bei dem ich auch den Inhalt ganz lesenswert finde


Recht gehabt hat Tante Josie, wenn sie ihre Nichte Margaret auffordert: „Save the whole cover for it has made a trip from Brazil to U.S. via the first Zep” Zum Glück hat die Nichte auf sie gehört und nicht die Sondermarke abgelöst
Darüber hinaus erklärt die Tante auch, warum sie so kurz schreibt: 10.000 Reis waren für maximal 10 Gramm zu bezahlen (vorher nennt sie schon den Umrechnungskurs - $ 1.25 – 1.35 kostete der kleine Brief). Die genannte Beschränkung auf 10 Gramm galt übrigens nicht für die Luftschiff-Beförderung sondern für den Transport per Condor-Flugboot von Rio de Janeiro nach Recife.

Völlig unerwähnt lässt Tante Margaret das von der brasilianischen Staatspost erhobene Briefporto von 300 Reis (für Briefe innerhalb Amerikas) und dessen ungewöhnliche Frankatur, die den Brief heute erst richtig "valuable" macht, aber das ging wohl auf Firmenkosten ...

Viele Grüße
balf_de

balf_de schrieb:

Wenn @Polarfahrtsucher den Titel des Threads richtig interpretiert............................

hmmmmmmmmmm, eigentlich anders angedacht........................, ABER:
Warum denn nicht! Also bitte weiterhin schöne Belege zeigen, Hauptsache mit Freistempel.

Hier ein weiterer Freistempel mit Zeppelin-Motiv, der mir persönlich sehr sehr gut gefällt:



Beste Grüße
Mozart

Mozart schrieb:

balf_de schrieb:

Wenn @Polarfahrtsucher den Titel des Threads richtig interpretiert............................

hmmmmmmmmmm, eigentlich anders angedacht........................, ABER:
Warum denn nicht! Also bitte weiterhin schöne Belege zeigen, Hauptsache mit Freistempel.

Hallo,
ja sorry, mein Fehler. Dachte mir schon, etwas ungewöhnlich da ja nicht unter der Zeppelin Rubrik.
Aber zumindest haben wir wieder einen tollen Südamerikafahrt Beleg gezeigt bekommen. Das war der Fehler durchaus wert .

Schönen Gruss
Klaus

Polarfahrtsucher schrieb:

ja sorry, mein Fehler. Dachte mir schon, etwas ungewöhnlich da ja nicht unter der Zeppelin Rubrik.
Aber zumindest haben wir wieder einen tollen Südamerikafahrt Beleg gezeigt bekommen. Das war der Fehler durchaus wert .

Hallo Polarfahrtsucher

Wie bereits erwähnt, gar kein Problem, und ich gebe dir Recht, man kann das Thema natürlich mit schönen Belegen erweitern.
Einen Beleg kann ich leider nicht beisteuern, aber wie ich finde einen sehr gelungenen Freistempel mit dem Luftschiff Hindenburg:



Beste Grüße
Mozart

Eigentlich klar, daß auch Sieger zumindest einen Zeppelin-Freistempel hatte:



Kennt jemand weitere aus Lorch?

Beste Grüße
Mozart

Hallo Mozart,

der letzte Freistempel der Firma Sieger interessiert mich.
Könntest Du einmal den ganzen Beleg zeigen ? Handelt es sich um eine Mischfrankatur
zwischen Freistempel und Zeppelinmarke ?

Gruß
KJ

Kontrollratjunkie schrieb:

der letzte Freistempel der Firma Sieger interessiert mich.
Könntest Du einmal den ganzen Beleg zeigen ? Handelt es sich um eine Mischfrankatur
zwischen Freistempel und Zeppelinmarke ?

Hallo KJ

here we go, der Brief war bei Felzmann zu haben, ich denke der Zuschlag lag bei 120 € wenn ich mich richtig erinnere:


Bei der Gelegenheit ein weiterer Freistempel mit Zeppelin-Motiv:


Beste Grüße
Mozart

Hallo Mozart,

danke für den Scan, ein sehr schöner Kombinationsbeleg. So etwas habe ich vorher auch noch nicht gesehen.
Aber der Zuschlag plus Aufgelder ist ja auch ganz ordentlich.

Gruß
KJ

Hallo zusammen!

Ein spannender Thread! Ich hätte nicht erwartet, dass es so zahlreiche Beispiele gibt. (Übrigens: die Zeppelin-Vignetten sind noch überraschender für mich).

Nicht in meiner Sammlung, aber in den Weiten des Netzes habe ich noch ein interessantes Beispiel gefunden:
Die Betreiber-Gesellschaft der Zeppelin-Luftschiffe gab es noch wesentlich länger als die Luftschiffe. Nachzulesen ist das hier -> http://de.wikipedia.org/wiki/Luftschiffbau_Zeppelin

Die Karte habe ich bei Christ-Stamps gefunden -> http://www.christ-stamps.com/de/i_30030_8968/Deutsches_Reich/3003008968.html?breadcrumbId=84872366

Dort wird auch eine Karte mit dem oben gezeigten Sieger-Freistempler gezeigt -> http://www.christ-stamps.com/de/i_30030_8903/Deutsches_Reich/3003008903.html?breadcrumbId=84873510

An der Differenz der beiden Paginiernummern lässt sich ablesen, wieviel Post im Sommer 1933 aus Lorch abging ...

Viele Grüße
balf_de

balf_de schrieb:

Ein spannender Thread! Ich hätte nicht erwartet, dass es so zahlreiche Beispiele gibt.

Servus balf_de

Freut mich dass es gefällt!

Hier mal eine neuere Variante aus Lorch:



Beste Grüße

Im Jahr 1857 begann Leonard Monheim am Hühnermarkt in Aachen mit der Herstellung von Schokolade. 1857 stellte er einen italienischen Chocolatier zur handwerklichen Herstellung ein. Die Umstellung auf maschinelle Produktion im Jahre 1865 ermöglichte eine Erweiterung des Kundenkreises. 1903 wurde unter der Leitung von Hermann Joseph Monheim in Aachen-Süsterfeld die Fabrikation aufgenommen. 1936 wurde mit Lindt & Sprüngli ein Lizenzvertrag für die Fertigung in Deutschland geschlossen. 1951 wurde in Quickborn die Produktion aufgenommen. Nach der Heirat mit Irene Monheim im Jahre 1951 trat Peter Ludwig in die Firmenleitung ein. 1958 wurde der Markenname Mauxion durch die Leonhard Monheim AG übernommen, nachdem die Schokoladenfabrik Mauxion in Saalfeld 1948 enteignet und als Volkseigener Betrieb (VEB) fortgeführt worden war. Die nach Westdeutschland geflohene Eigentümer-Familie Hüther erhielt 1954 die Namensrechte zugesprochen. Der Betrieb in der DDR erhielt ab 1955 die Bezeichnung Rotstern.

Seit 1986 firmiert die Leonhard Monheim AG als Ludwig Schokolade GmbH & Co. KG, die im Jahre 1998 in die Krüger-Gruppe eingegliedert wurde.



Luftwerbung

1924 begann die Monheim AG mit Flugzeugen Werbung für Trumpf zu fliegen. 1929 kamen zwei Werbeluftschiffe hinzu, die Parseval D-PN 28 und die (Parseval) Raab-Katzenstein RK 27. Im Herbst 1955 wurde in den Trumpf-Werken mit dem Bau eines Kleinluftschiffes begonnen, das am 24. November 1956 seine Jungfernfahrt machte. Das Trumpf-Luftschiff D-LEDA war ein Prallluftschiff von 57 Meter Länge, 13,6 Meter Durchmesser und 5120 m³ Inhalt.

Hallo Forumler, liebe Luftschiff-Freunde,

Ich bin wieder fündig geworden, und so kann ich heute einen weiteren Freistempel mit Luftschiffmotiv vorstellen:



Die Schwab Gruppe in Hanau (Hessen) ist ein Universalversender in Deutschland und eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Otto Group.
Das Unternehmen wurde 1954 durch den Kaufmann Friedrich Schwab gegründet. 1976 übernahm der Otto Konzern das Unternehmen.
Der Schwab Versand wurde 1996 von einer AG in eine GmbH umgewandelt.

Passend dazu auch eine AK:

Luftschiff über dem Großversandhaus Schwab in Hanau, gelaufen 1961:




Beste Grüße
Mozart

Wenn nicht die Arbeitsgemeinschaft Zeppelinpost, wer dann sollte einen Freistempel mit Luftschiffmotiv in Verwendung haben.............?



Beste Grüße
Mozart

Liebe Forum-Gemeinde, hallo Luftschiff-Fans

Mittlerweile hat bei mir der Jagdtrieb eingesetzt und es macht mir einen riesen Spaß nach weiteren Freistempel zur Thematik Luftschiffe zu recherchieren.
Umso mehr Spaß macht es natürlich, wenn man fündig wird, wie hier auf dieser Karte zur 1. Nordamerikafahrt 1936.

Veedol-Werbekarte ab Hamburg 25.4. mit 15 Pfg Freistempel: "Hindenburg & Graf Zeppelin benutzen ausschließlich Veedol Motoröle".



Ich hoffe auch ihr habt ein wenig Spaß diese Stempel zu sehen und zu begutachten.

Beste Grüße
Euer Mozart

Erhebend, was sich da - es soll ein strahlender Frühlingsmorgen im Jahre 1929 gewesen sein - in Potsdam ereignete. Es war, als kehrte die Geschichte zurück. Vom Brandenburger Platz kommend, schwebte unter dem Jubel der Kinder ein Luftschiff über der heutigen Zeppelinstraße (vorher Neue Luisenstraße) bis hinunter zum Luftschiffhafen. Dort senkte es, ehrfürchtig dienernd, den Bug, warf einen Kranz ab und entschwand. Augenzeugen wollen die fliegende "Zigarre" fast auf dem Boden dahin gleiten gesehen haben.

Den Potsdamer Luftschiffhafen gab es zu diesem Zeitpunkt schon nur noch dem Namen nach. An jenem Tag aber kam so ein Riesenfluggerät noch einmal über das Gelände am Templiner See, um die Gefallenen des ersten Weltkrieges zu ehren. Luftschiffkapitän Hugo Eckener saß an den Steuerknüppeln der "Graf Zeppelin" (LZ 127) und befand sich auf einer Weltfahrt.

Die Geschichte des Potsdamer Luftschiffhafens begann wohl im Jahre 1910. Da nämlich erwarb die Zeppelin-Luftbau-Gesellschaft Friedrichshafen ein 25ha großes Gelände am Rande der Stadt, auf dem bisher eine Ziegelei an das Waldgebiet der Pirschheide angrenzte. Es wurde mächtig gebaut. Auf dem Wasserwege transportierte man Unmengen Sand und Rasenplatten, richtete einen Landeplatz her, den am 9. April 1911 mit der 140 Meter langen "Schwaben" der erste fliegende "Luftkreuzer" ansteuerte. Ein Jahr später wuchs eine riesige Halle (168 m lang, 50 m breit und 35 m hoch) in den Wald, in der Luftschiffe gebaut und gewartet werden sollten.



Nach der "Schwaben" fanden die "Victoria Luise", die "Hansa" und die "Sachsen" in Potsdam ihren Heimathafen. Die ebenso wie heutige Motorschiffe ihrer Eleganz wegen entgegen grammatischer Regeln weiblich angesprochenen Riesen wurden für Passagierflüge genutzt bis, ja bis der erste Weltkrieg den friedlichen Einsatz der Flugkörper beendete. Die Anlagen an der Havel wurden zu einer Werft ausgebaut und es entstanden Luftschiffe für den Kriegsdienst. Schon im November 1914 war das erste Kriegsluftschiff fertiggestellt, es folgte im Januar 1915 Nummer zwei.


Das Zeppelin-Luftschiff "Hansa" bei der Ankunft auf dem Luftschiffhafen Potsdam 1912.

Das Ende des Krieges brachte auch das Ende der Potsdamer Luftschiffahrt. Als Rüstungsgut eingestuft, war Deutschland nach den Festlegungen des Versailler Vertrages ein Weiterbau für eigene Zwecke untersagt. Gebaut wurde nun für die Siegermächte. Eines der im Rahmen der Reparationszahlungen an die USA gehenden Luftschiffe war die LZ 126, die unter Hugo Eckener die erste Nonstop-Atlantik-Überquerung von Ost nach West schaffte.

Für die Potsdamer Werft war schon 1918 der Fliegertraum vorüber. Nach der teilweisen Demontage der Anlagen verödete das Gelände. Doch der Magistrat der Stadt hatte die günstige Lage des Territoriums erkannt und kaufte es 1924 für 600 000 Goldmark (die Zeppelin-Gesellschaft hatte erst 1918 mit fast wertlosen 1,3 Millionen Papiermark den Kauf von 1910 bezahlt) zurück. Die Stadtväter ließen es zu einem Freizeitpark ausbauen und feierten schon am 16. Mai 1925 mit der dann jährlich 50.000 Besucher anlockenden "Allgemeinen Wassersportausstellung" die erste Eröffnung.


Das Zeppelin-Luftschiff "Hansa" wird als erste Insassin in die damals weltgrößte Halle auf dem Luftschiffhafen Potsdam 1913 aufgenommen.

Hallo Zeppelinfreunde

Ehrlich, wer von euch wusste, das LZ 129 mit Rapid Rohrdraht ausgerüstet war?



Ich wusste es nicht, bis ich den Freistempel der Firma Jordan entdeckt habe.

Beste Grüße
Mozart

Hallo Forumler

Wer von euch hat schon mal Zeppelin-Weinbrand trinken dürfen?



Weiss jemand mehr über dieses Produkt? Wurde es tatsächlich auch an Bord serviert?

Beste Grüße
Mozart

Hallo Mozart,
möcht mich hier nur für deine Arbeit bedanken. Hätte nie gedacht, was man da alles zu sehen bekommt.
Der Weinbrand wird heute abend aufgemacht, mit etwas Phantasie evtl. auch der von Zeppelin !

Gruss
Klaus

Polarfahrtsucher schrieb:

Hallo Mozart,
möcht mich hier nur für deine Arbeit bedanken. Hätte nie gedacht, was man da alles zu sehen bekommt.

Hallo Polarfahrtsucher

Vielen Dank für die netten und motivierenden Zeilen. Ich hoffe ich kann noch einige Freistempel finden und diese hier zeigen.
Oder vielleicht beteiligen sich ja noch andere Mitglieder an der Suche.

Den folgenden Freistempel habe ich bereits einmal gezeigt, damals allerdings nur als Briefstück!
Nun habe ich diesen bei einem Auktionshaus nochmals entdecket und stelle ihn so als ganzen Brief ein. Man möge mir dieses "Doppelposting" bitte verzeihen.



Beste Grüße
Mozart

Heute möchte ich einen Maschinen-Werbestempel aus der neueren Zeit vorstellen, man möge mir Verzeihen, dass es sich hierbei um keinen klassischen Freistempel handelt.



Dazu gibt es auch eine sehr gelungene HOMEPAGE, die immer einen Besuch wert ist!

Beste Grüße aus Salzburg
Mozart

Liebe Forumler

Ich habe einen weiteren Freistempel der Arbeitsgemeinschaft Zeppelinpost entdeckt, den ich euch hier im Forum vorstellen möchte:



Beste Grüße
Mozart

Hallo Zeppelinfreunde

Lange hat es gedauert, heute kann ich endlich auch einen Freistempel mit Luftschiffmotiv aus Österreich zeigen.



Beste Sammlergrüße
Mozart

Hallo,
Mozart hat hier schon ganze Arbeit geleistet, aber habe hier noch einen Freistempel passend zum Thema gefunden. Nicht in meinem Besitz, dafür aber bei der aktuellen Felzmann Auktion im Angebot:


Schönen Gruss
Klaus