Angeregt durch das Studium der Website von kawa sehe ich mich veranlasst, hier Beispiele aus meiner Sammlung der ägyptischen Frankaturen zu zeigen. Dabei interessieren hier nur die Marken des Mutterlandes Ägypten oder der VAR (Vereinigte Arabische Republik), nicht jedoch die Markenausgaben diverser anderer Staaten wie Deutschland, Italien, Frankreich, Großbritannien u.a.m., die früher ebenfalls Postämter in Ägypten unterhielten.

Die meiste Post, die etwa ab 1930 von Ägypten aus nach Europa oder Übersee versandt wurde, wurde als Luftpost aufgegeben, so wie auch heute noch, es gibt jedoch auch reizvolle Beispiele, wo der See- oder Landweg gewählt wurde.

Die Abstempelungen von Ägypten lassen leider oft zu wünschen übrig, sie sind blass oder verwischt oder nur teilweise abgeschlagen, aber das ist mir immer noch lieber als das Gebahren in der Gegenwart, wo in Kairo oftmals gar keine Stempel mehr angebracht werden, sondern die Marke oder Ganzsache einfach mit einem Kugelschreiberstrich ungültig gemacht wird.

Der erste Brief wurde am 19.3.1940 von Alexandria aus auf die Reise nach Budapest geschickt, wo er am 30.3.1940 eintraf. Er durchlief die ägyptische Zensur (Zensurstreifen und violetter Zensurstempel), denn es herrschte der 2. Weltkrieg, und nahm den weiteren Weg per Luftpost (der Eintrag "Par Avion" wurde durch dass blaue Kreuz besonders hervorgehoben).

Der Brief wurde mit Mi. 171/73, 225 freigemacht. Das Porto betrug insgesamt 30 Milliemes (Mill.).






Der nächste Brief wurde am 24.11.1935 in Cairo per Luftpost aufgegeben und war an eine Adresse in Illiers l'Evêque / Frankreich gerichtet. Der rückseitige Ankunftsstempel ist leider völlig unleserlich.

Der Brief wurde mit einer einzelnen Marke zu 40 Mill. freigemacht, Mi. 176.




Es folgt ein Brief vom 26.11.1936, mit dem wohl ein Sammler mit ägyptischen Marken bedacht werden sollte.

Der Brief wurde mit den Mi. 164/71 frankiert und an die Friedrich-Alfred-Hütte in Rheinhausen und damit wohl an deren Eigentümer gerichtet. Bei diesem Brief war der Eindruck "Par Avion / By Air Mail" durch ein schwarzes Stempelkreuz besonders markiert worden.

Der Brief trägt rückseitig keinen Ankunftsstempel, lediglich eine Schmiererei mit Stempelfarbe ist zu erkennen.




Es folgt ein Brief der Firma "THE ALEXANDRIA INDUSTRIAL & TRADING Co.", der am 24.1.1949 in Alexandria aufgegeben wurde. Er war an eine Adresse in Zürich gerichtet und mit Mi. 261(2), 263b, 269 im Gesamtwert von 37 Mill. freigemacht.

Auch dieser Brief wurde mit Luftpost befördert.




Das letzte Beispiel heute ist ein Firmenbrief von "KUNA & ŠUSTR" aus Cairo, aufgegeben am 24.2.1939. Der Brief war mit Mi. 168, 174 mit einem Gesamtporto von 25 Mill. freigemacht worden. Der Postweg verlief per Luftpost von Cairo über Athen nach Prag, von wo der Brief an seinen endgültigen Bestimmungsort Slaný gebracht wurde.







Weitere Briefe folgen demnächst.

Beste Grüße
Cantus

Hallo Cantus

freue mich auf deine nächsten Briefe.
Sind sehr schone Frankaturen, sehr schöne Belege.

Gruss & danke fürs zeigen
kawa

Es folgen ein paar weitere Briefe. Nicht alle tragen Marken mit Flugzeugmotiv, aber ich habe mich doch bemüht, vorläufig erst einmal solche Briefe auszuwählen, die einen Bezug zur Luftpost haben.

Als erstes zeige ich heute einen Brief, der am 27.10.1947 von Cairo per Luftpost nach Berlin geschickt wurde, wo er am 29.10.1947 eintraf. Er war mit insgesamt 52 Mill. freigemacht; die Marken sind gelistet als Mi. 232, 273, 277.

Das Besondere an dem Umschlag ist, dass er nicht nur links oben das geflügelte Symbol für die Luftpostbeförderung trägt, sondern dass sich das Ganze, stark vergrößert, auch im Wasserzeichen des Luftpostleichtbriefes wiederfindet.










Der zweite Brief datiert vom 27.8.1949. Er wurde in Port Said aufgegeben und war an Eine Adresse in Schmolln / Thüringen adressiert. Damals hieß das noch "Russische Zone", denn die DDR war noch nicht gegründet worden.

Der Brief war insgesamt wohl nur mit 4 Mill. frankert worden (Mi. 269, 305), er scheint sein Ziel aber dennoch erreicht zu haben.







Es folgt ein Brief der ägyptischen Dependance der Firma "Stahlbau Rheinhausen" in Cairo, die Post an die Zentrale in Rheinhausen am Niederrhein versandte. Der Brief war mit insgesamt 47 Mill. freigemacht; die Frankatur bilden Mi. 308, 313.







Der nächste Brief, der von der "NATIONAL BANK OF EGYPT" in Cairo an die "Banque Mellie Iran" in Teheran gerichtet war, datiert vom 13.2.1942. Freigemacht war er mit insgesamt 22 Mill. (Mi. 224, 232).

Dieser Brief musste (es waren Kriegszeiten) diverse Zensurstellen durchlaufen. Dabei fällt auf, dass es da auch eine gemeinschaftliche englisch-sowjetisch-persische Zensurstelle gab.





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Es folgt ein Luftpostleichtbrief aus Alexandria vom 3.4.1963, freigemacht mit Mi. 166(2) zu insgesamt 80 Mill., adressiert an das städtische Informationszentrum in Berlin


Der Umschlag fällt durch seine vorderseitige Werbung für ägyptische Sehenswürdigkeiten auf.







Als letztes zeige ich heute einen Brief, der am 7.1.1951 von Cairo an eine Adresse in Illinois in den USA adressiert war. Er ist wiederum mit insgesamt 22 Mill. freigemacht (Mi. 305, 311).






(Weitere Briefe folgen demnächst)

Der erste heute gezeigte Brief ging am 15.7.1964 per Luftpost von Alexandria nach Hamburg. Er war mit 4 Marken der Vereinigten Arabischen Republik im Wert von insgesamt 80 Mill. freigemacht; die Marken sind gelistet als Mi. 98, 111, 208(2).







Der nächste Brief wurde von der Deutschen Evangelischen Oberschule in Cairo an das Informationszentrum in Berlin gesandt; leider ist der Stempel völlig unleserlich. Der Luftpostleichtbrief wurde mit drei Marken zu insgesamt 80 Mill. freigemacht.
Die aufgeklebten Marken erschienen am 18.3.1963. Der Michel weist sie als Nr. 164, 165(2) aus.







Es folgt ein Luftpostbrief der Deutsch-Arabischen Handelskammer, Kairo, der an eine Adresse in Hamburg versandt wurde. Der Brief ist mit einer Einzelfrankatur der Mi. 180 freigemacht und trägt eine Vignette der Handelskammer.





Der nächste Brief, als Express-Einschreiben per Luftpost versandt, wurde in Alexandria aufgegeben und erreichte sein Ziel in Vitry sur Seine am 8.7.1954. Der Brief wurde mit Mi. 400(3), 404(5), 435 mit einem Wert von insgesamt 182 Mill. freigemacht.







Der letzte Brief für heute war im Jahr 1937 per Luftpost vom Salem Saïd Bazar aus Cairo an eine Firma in Aden, damals noch Aden-Camp, gesandt worden. Der Brief ist mit insgesamt 7 Marken im Frankaturwert von 47 Mill. freigemacht. Die Marken sind bei Michel als Nr. 217(4), 223(2) und 227 gelistet. Alle Marken erschienen in den Jahren 1936/37.

Hier ein Brief aus Ägypten in den Irak aus dem Jahr 1924 von Heliopolis/Kairo nach Baghdad, transportiert mit der Overland Mail Bagdad – Haifa welche von den Nairn Brüdern betrieben wurde. Der Brief wurde am 22. Oktober 1924 in Heliopolis, einem Vorort von Kairo aufgeben und kam am 1. November 1924 in Baghdad an (Ankunftsstempel rückseitig). Die Frankatur von 30 Milliemes bestehend aus 2 Stück 15 Milliemes Marken setzt sich zusammen aus 15 Milliemes Porto für den Standardbrief von Ägypten nach Baghdad sowie 15 Milliemes Zuschlag für die Overland / Motor Mail. Zusätzlich trägt der Brief die rote, handschriftliche Leitweganweisung sowie dem roten Motor Mail Aufkleber. Die roten Motor Mail Aufkleber wurden am 27. März 1924 von der Ägyptischer Post eingeführt und nur eine Handvoll Briefe mit diesem Aufkleber sind bekannt. Jegliche Briefe in den Irak, transportiert mit der Overland Mail, sind sehr selten.