Hallo Mozart!

Das ist eine gute Idee, dass Du Dich schon von Anfang an bei der Zeppelinpost spezialisieren möchtest. Ich denke, Du hast Dir da eine sehr interessante Fahrt (eigentlich ja drei Fahrten) ausgesucht. Von der ich aber bis jetzt nicht viel weiß. Aber das kann sich ja ändern!

In der ArGe-Zeitschrift "Zeppelinpost" habe ich in der Ausgabe 2/1995 einen Artikel von Roland F. Kohl gefunden, den ich Dir hier zeigen möchte (mein Freund und Mentor Roland hat keine Einwände!):

Die Post der Österreich-Rundfahrt am 12.7.1931.

Am 12.Juli 1931 war der "Graf" von Friedrichshafen kommend um 8.41 Uhr in Wien-Aspem gelandet. Kurz danach, um 9.26 stieg er zu einer Rundfahrt über Österreich von etwa 9 Stunden wieder auf. Der Aufstieg zur Rückfahrt von Aspem nach Friedrichshafen fand unmittelbar nach der Rückkehr von der Rundfahrt statt. In Österreich konnte man außer für die Fahrt Friedrichshafen-Wien und Wien-Friedrichshafen auch für die Rundfahrt Post aufgeben. In dem Erlass der Postdirektion in Wien vom 7.Juli 1931 war noch nicht bekannt, ob bei der Rundfahrt ein Postabwurf stattfinden würde. Es heißt dort nur "voraussichtlich werden diese Sendungen wieder nach Wien zurückbefördert werden." Tatsächlich wurde dann aber doch Post über Graz abgeworfen, die den Grazer Flugpoststempel mit der Uhrzeit 12 erhielt.

Und was geschah mit der Bordpost der Rundfahrt? Wurde sie auch über Graz abgeworfen oder bis Wien befördert? Oder auch teils/teils je nachdem, wann sie an Bord aufgegeben wurde, ob vor oder nach dem Abwurf Graz?

Was sagen uns die Kataloge darüber?

Sieger: österreichische Post für die Rundfahrt mit Abgabe Wien ist hier nicht erwähnt, ist also nicht bekannt.
Bordpost der Rundfahrt finden wir unter Nr 116.C) Bordpost der Rundfahrt (Abwurf Graz) ................ 200.-
Dazu die merkwürdige Anmerkung: "Von 116.C) existieren 341 Belege, die den österreichischen Ankunftssonderstempel tragen, aber nicht den deutschen Sonderbestätigungsstempel". Mit dem österreichischen Ankunftssonderstempel" kann ja nur der von Wien oder allenfalls von Wien-Aspem gemeint sein. Aber diese Post wurde ja über Graz abgeworfen, wie man nach dieser Katalogisierung annehmen muss. In Graz gab es aber gar keinen "Ankunftssonderstempel". Da ist doch ein Widerspruch!
Ferner sollen 341 Belege existieren, die den deutschen dreieckigen Sonderstempel nicht tragen, - Versehentlich oder warum? Falls versehentlich: wie kommt es, dass jemand diese Stücke gezählt hat und die anderen mit dem Sonderstempel nicht? Das ist doch mehr als unwahrscheinlich. Die Anmerkung wirft nur weitere Fragen auf. Jedenfalls wurde gemäß Sieger-Katalog die Bordpost über Graz abgeworfen.

Michel: kennt Österreich-Post der Rundfahrt, die bis Wien befördert wurde, nennt sogar die
Beförderungszahlen (vergleichen Sie sie mit denen zu Nr 199 I)!:
199 A) Wien-Rundfahrt-Wien (1924 K, 977 B)
a. Sonderstempel Wien …….. 80.--
b. Sonderstempel Wien-Aspem 80.--
Die deutsche Bordpost der Rundfahrt ist wie folgt katalogisiert:
12.7.1931 Wien 1.Landung-Rundfahrt-Wien 2.Landung (A 09.26, L 18.20)
199) Bordpost …………... 180.--
199 I) Abwurf Graz, Bordpost (1924 K, 877 B) 180.--
Nach Michel gibt es also Österreich-Post bis Wien und einen Bordpostabwurf Graz. Außerdem sind hier die Beförderungszahlen durcheinandergeraten, denn die 1924 Karten und 877 Briefe, zusammen 2801 Stück, gehören zur österreichischen Post, Abwurf Graz, Kat. Nr. 199 AI)!

Sobetzky: In der Zeitschrift "Die Postmarke" gibt Sobetzky auf Seite 171/1931 einen genauen Bericht über die Post der Österreichfahrt sowie die Beförderungszahlen "nach der amtlichen Statistik" wie folgt an:
Briefe Karten Total
Friedrichshafen-Wien (österr. Post aus Wien, Aspern, Salzburg und Innsbruck) 2912 1727 4639
Österreich-Rundflug (Abwurf Graz, nur österreichische Post) 877 1924 2801
Österreich-Rundflug Wien-Graz-Wien (deutsche Bordpost) 341
Wien (Aspern)-Friedrichshafen (nur österreichische Post) 904 3267 4171
Österreichische Post für die Rundfahrt Wien-Graz-Wien mit Abgabe Wien ist in dieser Statistik überhaupt nicht enthalten! Heißt das, dass es sie gar nicht gibt?

Facit: sowohl Sieger wie Michel sind hier recht leichtfertig vorgegangen. Für mich besteht keine Klarheit zu diesen Fragen:
Gibt es österreichische Post der Rundfahrt vom 12.7.1931, die bis Wien zurückbefördert wurde?
Gibt es deutsche Bordpost der Rundfahrt vom 12.7.1931, die in Graz abgeworfen wurde?
Bitte helfen Sie, diese Fragen zu klären und legen Sie uns Fotokopien der gefragten Belege vor!
Roland F. Kohl

Soweit der Artikel in der "Zeppelinpost".
Das ist zwar schon eine ganze Weile her (die Wertangaben sind sicher nicht aktuelle Euro-Preise), aber ich könnte ir gut vorstellen, dass die aufgeworfenen Fragen nach wie vor unbeantwortet sind.

Ich bin sicher, dass ich auch die Portosätze für die Fahrt noch finden werde.

Bis dahin viele Grüße
balf_de

(Da hat es sich doch gelohnt, in den alten Zeitschriften nach dem Abwurfort der Genf-landungsfahrt im September 1930 zu suchen ....)

PS: mit Tabellen habe