Kann mir jemand helfen wie ich Schiffspost der U.S Navy besorgen kann?
Adressen??
Portohöhe??
Für jeden Tipp dankbar!!

Hallo ollifant,

habe Dir im Philaforum einen User empfohlen, der u.U. weiter helfen könnte.

Gruß
KJ

...wie ich so sehe,
wurden dazu auf den verschiedenen Foren genug Hinweise gegeben.

Ist natürlich auch die Frage, ob man dafür bereit ist einen akzeptablen Gegenwert
zu geben.

Habe nämlich davon auch Einiges, aber eben (diesmal) nicht zu verschenken.

Was ist aus dem anderen Gesuch geworden, auch schon von @ Bolle nachgefragt ?

Sammlergruß FB

Hallo ollifant,

zu den Adressen habe ich Dir eine PN geschickt.

An diese kannst Du dann Deine frankierten (momentan 1,10 Dollar) und an Dich adressierten Belege senden. Meistens gibts dann eine Antwort zurück mit Schiffspoststempel und Schiffscachet. Das kann aber teilweise lange dauern. Manche Schiffe antworten auch gar nicht, das sollte man einkalkulieren und nicht allzu enttäuscht sein. Faustregel: Je größer die Einheit, desto größer die Chance auf Antwort. Wenn Du mit dem Sammeln anfangen möchtest, würde ich also zuerst die Flugzeugträger anschreiben.

Ein weiterer Tipp ist, vornehmlich die Schiffe anzuschreiben, die sich im Einsatz befinden, da man von diesen einen klaren Schiffspoststempel zurückerhält. Schiffe, die im Heimathafen liegen, erhalten oftmals noch den Ortsstempel über den Schiffspoststempel drüber gesprüht. Das sieht dann nicht mehr ganz so schön aus.

...weiterhin
sind in jeder Fachzeitschrift Kapitel zur Schiffspost/ Flugpost- Belege kreiren eingestellt.
Im aktuellen "Briefmarkenspiegel" z.B. ab Seite 90...92

Liebe Sammlerfreunde,

Schiffspostbrief s.s. Wilhelm Tham, vom Juli 1984 aus Schweden, Tagesstempel Vadstena:



Die Wilhelm Tham ist ein Motorschiff, das den schwedischen Götakanal auf der Strecke von Göteborg nach Stockholm und zurück befährt. Das Schiff ist nach der Juno das zweitälteste Schiff der Götakanal-Flotte, zu der zudem die 1931 gebaute Diana gehört.
Das 1912 bei der AB Motala Verkstad in Motala gebaute Schiff ist nach dem 1911 gestorbenen Wilhelm Tham benannt, der Mitglied des schwedischen Reichstages und seit 1877 Direktor der Husqvarna Vapenfabriks AB in Huskvarna war.

Das Schiff wurde mit den Abmessungen 29,48 m × 6,73 m × 2,90 m gebaut und mit einer Dampfmaschine mit 184 kW geliefert. 1966 wurde diese Dampfmaschine durch zwei Scania-Dieselmotoren mit 338 kW ersetzt. 2003/2004 wurde das Schiff komplett renoviert. Dabei wurde darauf geachtet, dass der historische Eindruck erhalten blieb. 2007 erhielt das Schiff die heutige Maschinenanlage. Dabei wurde die Beförderungskapazität auf maximal 150 Personen reduziert. Im Regelverkehr werden nur die 30 vorhandenen Doppelkabinen mit maximal 60 Personen belegt.

Das Schiff ist als historisch wertvolles Schiff eingestuft.

Herzliche Sammlergrüße
Gerhard