Hallo zusammen,

eine Besonderheit der Zeppelinpost besteht darin, dass in den hohen Portokosten für die Luftschiffbeförderung auch die terrestrische Weiterbeförderung zu beliebigen Zieladressen abgegolten war. So kostete z.B. ein nach Rio de Janeiro per Luftschiff beförderter Brief im Jahr 1930 4 RM, gleichgültig, ob er in Rio ausgeliefert wurde oder z.B. nach Manila oder zurück nach Europa (häufig!) weiterbefördert werden musste.

Zusätzliche Portokosten entstanden nur, wenn die Weiterbeförderung mit besonderen Transportleistungen wie Flugpost oder Katapultpost erfolgen sollte.

Eine attraktive Albumseite zu diesem Thema kann ich mit zwei aus den Niederlanden zugeleiteten Briefen zur Südamerikafahrt 1930 zeigen:


Auflieferung in Rotterdam, per Bahn nach Friedrichshafen befördert, von dort mit "Graf Zeppelin" nach Lakehurst (rückseitig Ankunftstempel vom 31.5.1930). Portorichtig: Luftschiff-Gebühr 4,40 Gulden + niederländisches Inlands-Briefporto 12,5 Cent bis 20 Gramm.

Vom Landeplatz in Lakehurst aus wurde der Brief in New York ausgeliefert.


Ganz ähnlich sieht mein weiter Brief aus, aber es ist keine "Dublette":
Vom gleichen Absender, mit dem gleichen Beförderungsweg nach Lakehurst. Aber der Empfänger in Boston sollte den Brief möglichst schnell erhalten. Dafür frankierte der Absender 20 Cent mehr für die Weiterleitung per Flugpost. (bitte nachrechnen: 4 Gulden 72,5 Cent)

Leider habe ich keine Information zum niederländischen Umrechnungskurs des US-amerikanischen Flugpostzuschlag von 10 US-Cent, aber da der Gulden wohl etwa 2 RM bzw. 0,5 US$ wert war, gehe ich davon aus, dass auch dieser Brief korrekt frankiert wurde.
Natürlich wäre ich sehr dankbar, wenn mir hier jemand diese Vermutung bestätigen oder mich korrigieren könnte!

Viele Grüße
Alfred (balf_de)

Hallo Alfred,

balf_de schrieb:

Leider habe ich keine Information zum niederländischen Umrechnungskurs des US-amerikanischen Flugpostzuschlag von 10 US-Cent, aber da der Gulden wohl etwa 2 RM bzw. 0,5 US$ wert war, gehe ich davon aus, dass auch dieser Brief korrekt frankiert wurde.
Natürlich wäre ich sehr dankbar, wenn mir hier jemand diese Vermutung bestätigen oder mich korrigieren könnte!

leider kann ich dir bei dieser Frage nicht weiterhelfen. Wobei ich deine Vermutung für richtig halte. Besser kann man wohl den "Aufschlag" wohl nicht begründen!

Beim Thema "Kombination Zeppelinpost-Flugpost" ist mir noch folgender Beleg eingefallen:



Auch hier wurde versucht eine Weiterbeförderung durch Flugpost mit der zusätzlichen Frankatur der 15 cent Flugpostmarke zu erwirken. Aber leider wurde dieses Unterfangen von der Poststelle scheinbar nicht akzeptiert.  
Natürlich macht es auch wenig Sinn den Brief per Luftpost von Lakehurst nach Brooklyn zu befördern, also war es eher ein Versuch einer "harmonischen" Zweiländerfrankatur ... aber immerhin ... interessant ist er trotzdem!

Bei deinen schönen beiden Holländern habe ich auch an meine  Belege des selben Auftraggebers (der wusste wie man schöne Belege macht) gedacht   .
Hier nach Sevilla bzw. Rundflug nach Friedrichshafen:





Viele Grüße
Klaus

Hallo Klaus, hallo zusammen,

wie nicht anders gewohnt zeigst Du auch zu diesem Thema einen interessanten Beleg: rein zufällig unterhielt ich mich gestern mit einem Sammlerfreund zum Thema Weiterbeförderung der Zeppelinpost in USA per Luftpost. Seine Frage, ob ich auch Mischfrankaturen mit USA-Marken zur Weiterbeförderung in der Sammlung habe, musste ich negativ beantworten. Und jetzt zeigst Du hier einen solchen Versuch, der sicher nur mangels Flugverbindung von Lakehurst nach Brooklin "gescheitert" ist. Aber ein interessanter Brief ist das allemal!

An etwas Ähnliches in meiner Sammlung hat mich der Brief erinnert:


Er passt zwar nicht genau hierher - man kann zwar von einer Kombination Zeppelinpost - Schiffspost sprechen, aber um eine Besonderheit handelt es sich bei einem Transport nach Südamerika bei dieser Art der Weiterbeförderung von Sevilla aus eher nicht .... Auch hier fehlt der gewünschte Stempel auf den spanischen Marken

Ja, was die attraktiven "Holländer" anbetrifft, kann ich bestätigen, dass es sich um einen fleißigen Sammler handelte:


Während die meisten Niederlande-Zuleitungsbelege relativ unscheinbar sind - und entsprechend auch nicht sonderlich beliebt, kann man das von diesen attraktiven Briefen  bestimmt nicht sagen!

Viele Grüße
Alfred (balf_de)

Hallo zusammen,

heute ist mir ein Brief für meine "Südamerikafahrt 1930"-Sammlung "zugeflogen", den ich auch gerne im Thread der "seltenen Destinationen" hier bei der Zeppelinpost gezeigt hätte. Aber in diesen Thread passt er natürlich auch:



$1.30 kostete die Luftschiff-Beförderung des 20-Gramm-Briefs von New York nach Friedrichshafen, weitere 15 Cents waren für die gewünschte ("...and per air mail to Persia") Luftpost-Weiterbeförderung zu der seltenen persischen Destination zu frankieren.

Viele Grüße
Alfred (balf_de)